合肥市发改委向社会公示新建铁路合肥至新沂铁路安徽段的《情况影响演讲书(收罗看法稿)》。打算于2019年开工，总工期42个月。此中，包罗新合肥西站3台5线、桃花店增建三四线工程，合肥动车使用所也将改扩建。
新建铁路合肥至新沂铁路安徽段工程起于苏皖省界，路过安徽省泗县、五河、明光、风阳、定远，终至安徽省合肥市，将皖江城市带、长江中游城市群、珠三角城市群与山东半岛等地域无效沟通。
合肥至新沂铁路安徽段工程扶植尺度为高速铁路，双线，电力牵引，设想速度方针值为350km/h;合肥至新沂铁路安徽段工程设站6座：新建5座(泗县东站、五河站、明光西站、定远东站、八斗站)，改建车站1座(新合肥西站)。打算于2019年开工，总工期42个月。
该线路安徽段工程拟新建正线多公里，此中配套工程包含两个部门，新合肥西站(3台5线)及至桃花店增建三四线km，新增四线km）;合肥动车使用所改扩建工程。
本工程属于国度中持久铁路网规划中高速铁路主通道毗连线工程，京沪铁路通道是全国高速铁路网“八纵八横”主骨架之一，目前京沪高速及京沪既有线相关区段能力严重要素凸显。
合新铁路宿新段可作为京沪高速二通道的构成部门，同时合新铁路全段形成了中南部与山东半岛间一条新的斜向便利客运通道，填补了皖中南与苏北地域间300km直线万余平方公里范畴内无高速铁路结构的空白，可平衡区域快速客运网，是对国度干线高速客运收集的弥补及完美。
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